×
Կարդում եք այն, թե ինչպես կատարվում են խողովակների գնահատումը Երկրի մակերևույթի գնացքում: Ալիքների և գազի արտահանումը բարդ աշխատանք է, որը պահանջում է գերազանց տեխնոլոգիա և ճշգրիտ մեքենաներ։ Դրիլինգ ստացիոնարային մոտորի կարևոր մասն է՝ դրիլի բիթը շարժեցնելու և օգնելու արծաթի/գետի ձևափոխության հետ խողովակի մեջ։
Բայց վերջին տարիներին ինժեներն ու գիտնականները դարձնում են մի քանի նոր առաջին քայլերը ստացիոնարային մոտորի խնդրին։ Ίնչ-որ առավել հետաքրքիր նորությունները ենթարկվում են բաժանումներին, որոնք միրգում էին համարվում համեմատաբար կայուն՝ ինչպես օրինակ՝ ստացիոնարային մոտորի դիզայնը (հենց այն բեռները, որոնք նշանակապես նվազեցնում են շեղման և շարժվող մասերի արկայությունը մոտորներին): Այս արդյունքում, մենք կհայտնաբերենք, թե ինչպես են փոխում ստացիոնարային մոտորները ալիքների և գազի գործարանը՝ փոխանցելով դրիլինգ պրոեկտները ամբողջ աշխարհում։
Ավելացնել կառուցման հարցազրույցը դրական ազդեցություն է ունի գործարանի տարածքի վրա, որը պարունակում է բարձր տեխնոլոգիական կառուցվածքներ՝ օգտագործելով ներքին շարժիչներ։ Քանի որ շարժիչն իջնում է փոխադրությունների և մասնիկների կեղծման վրա, այն բացակայում է այնքան ջերմություն, որքան այլ շարժիչները։
Այս բարձրացված հարցազրույցը թույլ է տալիս արագ ավելացնել և ավելի արդյունավետ դարձնել ընդհանուր արդյունավետությունը, ավելացնում է կառուցվածքների ճշգրտությունը և նաև նվազում է պահպանման արժեքները։ Եվ հիշեք, թե որքան դժվար կլիներ ստանալ այդպիսի ավելացում առանց ներքին շարժիչի օգնության։
Համագործակցությունը ավելացնելու պահանջների հետ միասին, գործարանները գնահատում են ավելի խորհրդային և բարդ կողմնային հարցազրույցները՝ որպես ապագա արդյունքների համար նոր էներգիայի աղբյուրներ։ Այս գործընթացը պահանջում է ավանդական տեխնոլոգիաներ՝ կարողանում են ապահովել խորհրդային ավելացումներ արդյունավետ միջավայրում։
Անդամական մոտորների սահքերը մասնավորապես դիզայնված են բարձր ջերմության և ճնշումների դեպքում գործադրելու համար, իսկ նաև օգտագործելու խոր արտացոլումները։ Սահքերի անդամական մոտորի կշռակետային դիզայնը կարող է կանգնել անհարթ կոչումի պայմաններում, որոնք հաճախ պատճառում են անընդհատ սահքեր և տատանումներ, թողնելով կոչում հասնելու ավելի խոր խորություններին, քան անցկացվածն է, և տալիս առաջադրանքներին առաջացնելու հնարավորությունը՝ առաջին անգամ հասնելու համար նախորդ անհասանելի հեղուկի և գազի արտացոլումներին։
Սահքի մեջ անդամական մոտորի մեջ կա հաստատուն գործունեություն, բայց այդ առավելությունը կրկնվում է՝ կատարում է դարձնելու համար կառավարումը և ուժը դարձնելու ժամանակ կատարում է գործունեություն։ Մոտորներում օգտագործվող հատուկ սահքերը նվազում են փոխազդեցությունը և այդ պատճառով տարածում են հավասարակշռված հեղուկի հոսքը դարձնելու համար դարձնելու համար, որը ավելի ճշգրիտություն և կայունություն է տալիս համակարգում։
Ստեղծում ենք արտադրական ստորերկրյա գործիքներ, որոնք օգտագործվում են նավթի և գազի արդյունաբերության ընկերությունների կողմից ամբողջ աշխարհում: Deep Fast-ը օգտագործում է բարձրորակ սարքավորումներ և տեխնիկական մասնագետների թիմեր, որոնք սպասարկում են նավթի և գազի արդյունաբերությունը՝ փնտրելով անվտանգ, արդյունավետ և ապահով լուծումներ: Մենք արագ ենք արձագանքում հաճախորդների հարցերին և պահանջներին: Դրական տեղաշարժի շարժիչը (PDM) կարող է հարմարվել տարբեր ռոտացիոն ուղղորդվող համակարգերին (RSS) և ուղղահայաց մանրագործային համակարգերին (VDT): PDM-ները հասանելի են նաև մետաղալարային խողովակավորման (Coiled Tubing) համար, ինչպես նաև կարճ սրող մաս ունեցող (Short Bit to Bend) PDM-ները: PDC սրող մասեր, սրող մասեր նմուշառման համար (Core Bits), Bi-Center սրող մասեր, ստորերկրյա շարժիչների սրող մասեր, և այլն՝ ամենայն հաճախորդի պահանջներին համապատասխան հասանելի են: Սրող մասերը հասանելի են տարբեր չափսերով և կարող են մշակվել հաճախորդների պահանջներին համապատասխան:
Սիչուան Դիփ Ֆաստ Օյլ Դրիլինգ Թուլզ Ընկերություն, ՍՊԸ-ն ունի ամբողջական գործընթաց և կառավարման համակարգ՝ սկսած սկզբնական հարցումից մինչև արտադրանքի նախագծումը, արտադրությունը և մատակարարումը: Դիփ Ֆաստ-ը կարող է առաջարկել հաճախորդներին ամբողջական աջակցություն: Դիփ Ֆաստ-ի ստորերկրյա շարժիչները և ստորերկրյա սարքավորումները օգտագործվում են Հյուսիսային Ամերիկայում, Հարավային Ամերիկայում և Ռուսաստանում: Նրանք նաև մատակարարում են համապատասխան ծառայություններ Մերձավոր Արևելքում, Աֆրիկայում, Մեծ Բրիտանիայում, Ճապոնիայում և Հարավարևելյան Ասիայում: Այլ կերպ ասած՝ Դիփ Ֆաստ-ը կարող է հաճախորդների համար հարմարեցնել արտադրանքը՝ հաշվի առնելով առաջացող տարբեր իրավիճակները և լուծել հաճախորդների առաջացած խնդիրները: Դիփ Ֆաստ-ը նվիրված է «Մշտականություն», «Զգույշություն», «Ամբողջականություն», «Նվաճում» սկզբունքներին, ինչպես նաև «Սկսել արտադրանքի անհրաժեշտությունից և ավարտել հաճախորդի բավարարվածությամբ» միսիային:
Deep Fast-ի Ինտեգրված կառավարման համակարգը, որը հիմնված է ISO 14001:2015 շրջակա միջավայրի ստանդարտի, ISO 45001:2018 մասնագիտական առողջության և անվտանգության ստանդարտների, ինչպես նաև API Spec Q1 ISO 9001 (որակ) ստանդարտի վրա: Deep Fast-ը կփորձարկի իր բոլոր արտադրանքները՝ սկսած մատերիալներից մինչև վերջնական արտադրանքներ: Փորձարկումների զեկույցները կտրամադրվեն հաճախորդներին: Դրանից հետո հաճախորդներին կտեղեկացվի HSE-ի մասին. Deep Fast-ը ունի կառավարման համակարգ, որը պաշտպանում է մեր ընկերության աշխատակիցներին և շրջակա միջավայրը: Յուրաքանչյուր ամիս կատարվում է սահմանափակ մոտորի ստորգետնյան սառցային մասերի արտադրության յուրաքանչյուր գործընթացի համաձայն անվտանգության հանդիպում, ինչպես նաև ներքին վարժություններ: Որոշ աշխատակիցներ, ովքեր զբաղեցնում են բանալի դիրքեր, մասնակցելու են արտաքին մասնագետների կողմից անցկացվող վարժությունների:
Սիչուան Դիփ Ֆաստ Օյլ Դրիլինգ Թուլզ ՓԲԸ: «Դիփ Ֆաստ»-ը երկրի ներսում օգտագործվող սարքավորումների արտադրող է, որը տեղակայված է Չինաստանի Չենդու քաղաքում և ունի 35 տարվա փորձ, հիմնադրվել է 2008 թվականին: «Դիփ Ֆաստ»-ը առաջարկում է PDC սրվածքներ տարբեր չափսերով և երկրի ներսում օգտագործվող շարժիչներ, որոնք կարող են օգտագործվել տարբեր շահագործման պայմաններում, ինչպես նաև ամբողջական պահեստամասերի մատակարարում: Օգտագործվում են ճապոնական 5 առանցքանի թվային կառավարման համակարգով սարքավորումներ և Գերմանիայի ժամանակակից վերամշակման սարքավորումներ: Ամեն տարի «Դիփ Ֆաստ»-ը արտադրում է 10.000 սաղավարտավորված երկրի ներսում օգտագործվող շարժիչներ և 2.000 երկրի ներսում օգտագործվող շարժիչ: Հարավային Նավթային Համալսարանը մի քանի տարի է, ինչ համագործակցում է մեզ հետ: Այս պահին ստացվել է 50 պատենտ, որոնցից 2-ը ամերիկյան են, իսկ 2-ը՝ ռուսական:
